Неожиданно интересный Переславль

Осенние дни очень коротки, особенно когда небо хмурится и сыплет дождинками, а мы продолжаем свой автопробег по Золотому полукольцу, покидаем Гефсиманский скит, и впереди большая программа - 60км перегон до Переславля Залесского и его осмотр. 

 (начало истории здесь: http://www.tourblogger.ru/blog/zolotoe-polukoltso-rus-monastyrskaya.html)

В город прибыли уже в сумерках. Первым с московской стороны туристов встречает Феодоровский женский монастырь аж начала XVIв – очень скромное сооружение с непростой судьбой.

Сначала на месте битвы москвичей и переславцев была заложена небольшая обитель, затем в XVв выстроили 5ти-главый собор Федора Стратилата, вроде, в честь рождения неподалеку младенца Федора - сына Ивана Грозного. Первоначально монастырь был мужским, после смуты стал женским, сразу после революции его игуменью Олимпиаду, по традиции тех лет арестовали, и устроили здесь колонию для малолеток, которая со временем превратилась в дом престарелых. Лишь недавно в этих стенах  вновь затеплилась  церковная жизнь.

Между тем, стемнело, через пару км, навигатор стал упорно показывать, что мы находимся на главной площади города – Красной. Однако, уличная темнота и полное  отсутствие людей убеждают в ошибке девайса. Ловим трех молоденьких аборигенов: «А где тут у вас Красная площадь? – А здеся!» Пауза чуть затянулась, понятно, что мы не ожидали ничего особенного от провинциального городка, но чтобы такое запустение? Делать нечего, поехали размещаться в заказанный коттедж – еще раз спасибо навигатору, он успешно провел нашу машину по всем грунтовкам и остановил около темного частного коттеджа, находящегося в состоянии перманентного строительства. Несмотря на это, в номерах тепло и комфортно, 2000 рубликов за все удовольствие на 4х челов - дешево и сердито, можно смело рекомендовать непритязательным туристам (8-905 647-74-08 Галина). Чтобы не терять времени, сразу едем на Плещеево озеро, постоять в темноте на мягком песке и послушать загадочный плеск озерных волн. Теперь – ресторан, удивительно, но мест нет, во втором ресторане места есть, но цены!? В итоге остановились в Золотой рыбке – цены средние, еда паршивая, вот и посетителей нет, зато меню порадовало своей креативностью.

Итог дня - программу мы не выполнили, ведь собирались осмотреть весь Переславль.

Утро одарило великолепной погодой – морозец, чуть щиплющий щеки, лазоревое небо, неяркое солнышко и слабый ветерок. Думали, что здесь смотреть больше нечего, но сильно ошиблись: в 15 км от города есть музей паровозов, грех пропустить такую возможность. Паровозы вблизи видели немногие из нас, а тут можно не только посмотреть, да еще и руками потрогать. Дорога стелется у подножия высокого холма, на котором стоит Горицкий монастырь, основанный еще при Иване Грозном. Редкий случай, когда великолепный монастырь еще в середине ХVIIIв упразднили и отдали под музей, вчера вечером мы были рядом, но на воротах висел замок. Сегодня монастырь выглядит, как на картинке – мощные беленые стены, зеленые маковки церковных куполов и скатов крыш на фоне небесной синевы – лепота! древняя церковная архитектура близка сердцу каждого русского.

Молодой сосняк, растущий вдоль трассы, отбрасывает на дорогу причудливые тени, сквозь коричневые стволы мелькает темная синева озера, теперь надо свернуть с асфальта и по грунтовке проехать несколько км. В дивном сосновом лесочке расположена крошечная деревенька Талицы, в которой все дома уже раскуплены москвичами, на ее окраине – настоящее депо. Первые заморозки припорошили белой изморозью еще зеленую травку, сосновые иголки и шпалы.

Вход в депо платный (150р), здесь местные энтузиасты собрали множество вагонов и несколько паровозиков, которые в недавнем прошлом бегали по узкоколейным дорогам бескрайнего СССР. Большинство экспонатов стоит на запасном пути, и уже никогда не сдвинутся, многие из них в ужасном состоянии, чувствуется, что жизнь потрепала их не на шутку, но часть техники на ходу. Многие из вагонов были получены в счет контрибуций от поверженной Германии, они успешно колесили по торфоразработкам, а закончили свой путь здесь. Пожалуй, это лучший удел для ж/д техники – занять почетное место в музее, а не попасть на переплавку.

Не знаю, как для женщин, но для мужчин паровоз обладает особой притягательной силой – это чувство зарождается в детстве: у меня, как и у многих, в юные годы была своя игрушечная ж/д, потом я стал самостоятельно лепить рельсы, станции и вагоны из пластилина. Наверно, именно поэтому, свидание с необычным миром «живых» ж/д экспонатов, которыми можно любоваться, трогать и даже залезать на них (когда никто не видит), вызвало бурю щенячьего восторга.

 Рельсы уходят вдаль, стоят проржавевшие паровозы и вагоны с прогнившими стенками, а на их фоне поблескивают свежей краской восстановленные экземпляры – детские фантазии воплотились в реальность. В депо есть исключительные экспонаты, например, дрезина с кузовом от а/м ЗИМ, в отреставрированном вагоне расположился сувенирный киоск, а на станционной будке висит плакат с поучительной надписью «Деньги навоз – сдавай на паровоз».

Но главная достопримечательность – ручная дрезина с большим рычагом-качалкой, раньше на таких ездили комсомольцы в фильмах 30-40 гг, а теперь может прокатиться любой желающий за сотню. Ощущения самые восторженные – восходящее солнце искрит  кристаллики инея, морозный воздух бодрит тело и дух, ноги чуть скользят на платформе, колеса постукивают на стрелках, мы легко разгоняем дрезину и весело летим навстречу солнцу, ветру и новым приключениям – впереди простор и бесконечная колея…, перекрытая шлагбаумом, чтобы туристы далеко не уезжали.  

Деловитая белая кошка чувствует себя абсолютной хозяйкой паровозного мира. Она с достоинством позирует всем желающим, взлетая от ворот депо на самый верх  почти новенького паровоза, кажется, что пар распирает его черные бока.

Организаторы постарались максимально точно передать атмосферу тех лет, когда «вся страна, напрягая стальные мускулы…» строила социализм. В маленьком буфете, очень похожем на станционный буфет 60 гг., продают горячие пирожки, а на стене висит таблица норм отпуска товара в одни руки. В депо есть еще один раздел – музей старинных машин, здесь их восстанавливают и даже продают любителям ретромобилей.     

Пора обратно, но хочется вернуться сюда в будущем, а между тем, дорога огибает Плещеево озеро – то самое, на котором царь Петр строил свою потешную флотилию. На склоне холма у с.Веськово стоит бронзовый Петр, окидывая орлиным взором темно-синюю гладь озера, которую морщат маленькие волны, и шуршащие под порывами ветра  заросли сухого тростника, идущие вдоль берега.

На холме устроен музей Ботика Петра, несмотря на прошедшие столетия, шлюп неплохо сохранился, и если его законопатить, мог бы вновь отправиться в плавание. Музей платный, за съемку надо платить отдельно, но если не наглеть, можно поснимать и так.

На берегу озера есть кемпинг по 2000р за ночь, здесь же кафе, сувенирные лавки и бабки, торгующие тарелками madeinChinа с видами Переславля. Только подумать, сотни лет назад эти дорожки мерил шагами великий царь-реформатор, а теперь мы идем по его стопам, любуюсь ягодами, ярко рдеющими на морозе.

Городок, на вид крошечный и не сильно известный среди туристов, а оказался буквально нашпигован достопримечательностями – музей утюга, самый маленький из которых весит 10г, и музей чайника пришлось проскочить мимо, но пропустить Красную площадь при дневном свете – это выше наших сил. И ведь не зря остановились – на фоне остатков крепостного вала стоит один из старейших на Руси Спасо-Преображенский собор – простой и одновременно величавый однокупольный храм, которому уже 800 лет.

Века вражды и противостояния пощадили его стены, и замысел древних зодчих дошел до наших дней. Именно на месте этой площади родился князь Александр Невский, тут же можно полюбоваться Церковью Александра Невского, выкрашенной в кирпично-красный цвет и увенчанной пятью зелеными маковками. Рядом церковь Петра митрополита, которого судили на этом месте за крупные и мелкие прегрешения, а затем бац! и оправдали, а такжеСобор Владимирской иконы Божьей Матери, построенный на деньги богатенького купца.Поездка мне все больше нравится, такого количества самых разных церквей, монастырей и храмов, как в этой поездке, мы не видели, пожалуй, никогда.

            «Россия—родина слонов», это известно и не подлежит сомнению с XVIII в., когда испанский пилигрим начал рекламировать кости мамонтов из кунсткамеры. Но переславцы пошли дальше, и установили, что российские слоны были розового цвета!, в честь чего установили небольшой памятник. 

Ну все, пора «дать по газам», однако, на северном выезде из города, у Троицкой слободы, туриста поджидает еще одна замануха - на фоне озера белеют и манят путников высокие стены Никитского монастыря, самого старого в Переславле.

Понимаем, что вновь безнадежно опаздываем, но миновать такую красоту и древность не можем, ведь сам Иван Грозный стоял у истоков его воссоздания в камне, Петр I тоже здесь бывал – примечательное местечко, да и за вход платить не надо. Кроме того, обитель знаменита своим персональным святым – Никитой Столпником, он служил в XVIв сборщиком податей, но в отличие от нынешних фискалов, сохранил остатки совести, понял, что так жить нельзя, и подался в монахи. За грехи свои тяжкие надел на себя тяжеленные вериги и начал потихоньку творить чудеса, проживая в полуподземной келье, существующей и сегодня, рядом отрыл источник, вода в нем до сих пор считается святой. Именно цепи и сгубили праведника – пара дебилов-недоучек подумали, что они серебряные, и порешили старика.

У стен монастыря продают медок и главное достояние города – рыбу, для туристов ее коптят, солят и вялят. Самая вкусная рыбешка – это ряпушка, в древние времена ее поставляли исключительно к царскому столу, простолюдинов, желающих полакомится деликатесом, ждала секир-башка, сейчас эта рыбка даже на гербе города красуется, причем две штуки сразу.  

До ночи надо было еще доехать до Ростова, осмотреть его, и успеть на ночевку в Кострому...